ONU 38.3 este un standard de siguranță global obligatoriu care asigurăbaterii cu litiusunt sigure pentru transportul internațional aerian, maritim, feroviar sau rutier. Supune bateriile la opt teste riguroase (T.1 până la T.8) concepute pentru a simula solicitările extreme de mediu, mecanice și electrice întâlnite în timpul transportului.
| Cod de testare | Numele testului | Scop și simulare |
|---|---|---|
| T.1 | Simulare altitudine | Simulează zonele de marfă a aeronavelor nepresurizate la altitudini de până la 15.000 m (presiune joasă). |
| T.2 | Test termic | Evaluează integritatea etanșării prin trecerea la temperaturi extreme (-40 grade --72 grade) |
| T.3 | Vibrație | Replică vibrațiile mecanice constante experimentate în timpul tranzitului rutier, maritim sau aerian. |
| T.4 | Şoc | Simulează impacturi fizice bruște și severe, cum ar fi căderi accidentale sau coliziuni. |
| T.5 | Scurtcircuit extern | Evaluează siguranța dacă bornele bateriei ating metal, asigurând nicio aprindere sau explozie. |
| T.6 | Impact / Zdrobire | Testează rezistența structurală a bateriei împotriva abuzului mecanic pentru a preveni scurtcircuitarea internă. |
| T.7 | Supraîncărcare | Evaluează dacă bateriile reîncărcabile pot gestiona în siguranță tensiuni mai mari-decât-recomandate. |
| T.8 | Descărcare forțată | Evaluează siguranța atunci când o celulă este forțată într-o stare de-descărcare profundă sau{1}}polaritate inversă. |
